修学旅行をとりまくバスドライバー不足の現状
修学旅行とバスの重要性
修学旅行といえば、多くの中学生が待ち望む学校行事ですよね。
友達と一緒に楽しい思い出を作る大切な機会です。
中学校では、修学旅行の際に貸し切りバスが頻繁に利用されることが多く、実際に調査を見てみると、往路で36.4％、復路で39.6％もの割合でバスが使用されています。
便利で経済的な選択肢として、バスの存在は不可欠です。
しかし、近年はそのバスを運転するドライバーが足りないという深刻な問題を抱えています。
人手不足がもたらす影響
修学旅行の貸し切りバスが直前で手配できない、そんなニュースを耳にしたことはありませんか？ それは、コロナ禍における旅行業界の離職やバスドライバー不足が原因なんです。
2024年には労働時間規制が強化されることが決まっており、その影響でさらにドライバー不足が深刻になる予想です。
政府はこの状況を打破するため、外国人材の受け入れ制度を新たに設ける計画を進めていますが、実際の効果はまだ見えません。
バスガイドも不足している現状
バス業界の人手不足は運転手の問題だけではありません。
バスガイドも同様に不足しているのが現状です。
一部の修学旅行ではバスガイドを付けないケースも増加しており、代わりにOGなどがサポートすることもあるそうです。
バスが無いと生徒の安全を管理するのが難しく、学びの機会を奪うことに繋がります。
そんな状況では、旅行自体が楽しめなくなってしまいますよね。
柔軟な移動手段の模索
そこで最近注目されているのが、班別行動に利用される貸し切りタクシーや公共交通機関の活用です。
探究学習型の修学旅行が広まり、小グループでの移動が増えてきているため、様々な移動手段を検討する必要が出てきています。
長崎のように路面電車が便利な街が評価され、新たな修学旅行のスタイルが確立されつつあるのもワクワクしますね！
未来の修学旅行を考える
修学旅行を支える業界全体で人手不足の問題を解決していかなければなりません。
沖縄県でも市街地に路面電車を走らせる計画が進んでおり、未来の修学旅行をより充実させるための取り組みが続けられています。
私たちの子どもたちが楽しい、思い出に残る修学旅行を経験することができるように、業界全体が力を合わせることが求められています。
これからの修学旅行がどのように進化していくのか、とても楽しみですね！
